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Detalles del tratamiento térmico de carburado y apagado
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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Descripción detallada del producto
| El material: | 42CrMo 18CrMo 7-6 y sus derivados | Grado de precisión: | Clase 8 Clase 7 Clase 9 Clase 10 |
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| Aplicación: | Caja de cambios, eje | Características: | alta rigidez, alta capacidad de carga radial |
| La lubricación: | Lubricación con aceite | Aceite de oliva: | Rayo de aceite y orificio de aceite |
| El original: | Luoyang China | Pago: | T/T.L/C |
Detalles del tratamiento térmico de carburadores y apagadores
Carburación y amortiguación: para engranajes con grandes cargas de impacto, se debe utilizar carburación y amortiguación.15Cr, 20Cr, 20CrMnTi, etc. Después de la carburación y el enfriamiento del acero de bajo carbono, debido a la baja resistencia del núcleo y la dificultad para combinarse bien con la capa carburizada,Hay una posibilidad de desprenderse cuando la carga es grandeEl acero, su dureza de superficie de dientes puede alcanzar 58HRC ~ 63HRC.Después de que el engranaje esté carburizado y apagado, el engranaje se deforma mucho y debe ser molido.
Carbonitriding: El proceso de carbonitriding es corto y tiene las ventajas de la nitruración.
Nitruración: Los engranajes de nitruración tienen una alta dureza y una pequeña deformación, y son adecuados para engranajes internos y engranajes que son difíciles de moler.Como la capa endurecida es muy delgadaSi el desgaste es grave, la capa endurecida se desgastar y desechará. Por lo tanto, es adecuado para la transmisión con carga estable y buena lubricación.
Contacto
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